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Das "Xyron 7.9 Carbon / Alu" ist der Einstieg in die E-Fully-Oberklasse. Sein Rahmen ist enorm verwindungssteif und wie die ganze "Xyron"-Serie wie aus einem Guss konzipiert. Die Front ist bei diesem Bike aus Carbon gefertigt, der Hinterbau aus Aluminium.

Upgedatet mit dem neuen Bosch Smart System ist unser "Xyron S 7.9 Carbon / Alu" nicht nur ein stinknormales Oberklassen-Fully, sondern ein voll vernetztes und digitales Oberklassen-Fully. Alle Tourendaten sind jederzeit abrufbar über das "Kiox300" Display oder die E-Bike Flow-App abrufbar. Durchschalten kannst du die 12 Gänge der Sram "GX Eagle" über den Remote Hebel am Cockpit.

Der Bluetooth System Controller ist die Schnittstelle zwischen Bike und Phone und zeigt dir an, in welchem Fahrmodi du dich befindest oder informiert dich über den Akkustand. Die Einheit fügt sich vollständig ins Oberrohr und ergänzt so die cleane Optik des Bikes.

*UVP=unverbindliche Preisempfehlung des Herrstellers

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Lust auf Langstrecke? Unser "Xyron S 5.9" nimmt dich mit! Auch auf schnellen Abfahrten und steilen Anstiegen macht das E-Fully dank robuster Ausstattung und solidem Alu-Rahmen eine gute Figur. Einen Refresh gibt’s in Sachen Antrieb. Dank Bosch Smart System können nun die Antriebsteile miteinander kommunizieren - Herzstück ist die E-Bike Flow-App.

Als Schnittstelle zwischen Bike und Phone agiert der Bluetooth System Controller, der mit seinen Funktionen auf das Wesentliche beschränkt ist und sich dezent im Oberrohr einfügt. Der Mini Remote ist die optimale Ergänzung zur Steuereinheit und bietet drei zusätzliche Knöpfe und Funktionen.

Geländegängig wird das E-Fully erst richtig durch die Vollfederung mit 150 mm Federweg an Gabel und Rahmen. Geschwindigkeit gibt’s durch das Zusammenspiel von dem sportlichen Bosch "Performance CX" Motor und der Kettenschaltung von Shimano. Mit ihren 10-51Zähnen bietet sie die volle Bandbreite für Touren durchs Mittelgebirge, während dich der Motor mit bis zu 25 km/h kräftig die Berge hochschiebt. Ebenfalls von Shimano stammen die hydraulischen Scheibenbremsen, die für punktgenaues Abbremsen sorgen.

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Was bringt schon ein E-Bike ohne die nötige Vielseitigkeit, Power und Reichweite? Nicht viel. Deshalb haben wir den Rahmen des Stereo Hybrid 140 HPC so gestaltet, dass selbst die kleinste Größe einen 750 Wh Akku aufnimmt. Dazu kommt ein CX Motor von Bosch mit bis zu 85 Nm Drehmoment und schon steht dem ausgedehnten Offroad-Abenteuer nichts mehr im Wege! Eine Boost 148 Steckachse, große Lager und unsere All Mountain Geometry versprechen sicheres Handling auf allen Trails, selbst wenn die 140 mm Federweg hinten und 150 mm Federweg vorne voll ausgereizt werden. Und weil sich Stürze trotzdem nicht immer vermeiden lassen, haben wir dem Bike ein einfach austauschbares UDH Schaltauge spendiert. Im Inneren verlaufende Kabel und Züge reduzieren den Wartungsaufwand und geben dem cleanen Look dieses Carbonhauptrahmens den letzten Schliff.

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Was bringt schon ein E-Bike ohne die nötige Vielseitigkeit, Power und Reichweite? Nicht viel. Deshalb haben wir den Rahmen des Stereo Hybrid 140 HPC so gestaltet, dass selbst die kleinste Größe einen 750 Wh Akku aufnimmt. Dazu kommt ein CX Motor von Bosch mit bis zu 85 Nm Drehmoment und schon steht dem ausgedehnten Offroad-Abenteuer nichts mehr im Wege! Eine Boost 148 Steckachse, große Lager und unsere All Mountain Geometry versprechen sicheres Handling auf allen Trails, selbst wenn die 140 mm Federweg hinten und 150 mm Federweg vorne voll ausgereizt werden. Und weil sich Stürze trotzdem nicht immer vermeiden lassen, haben wir dem Bike ein einfach austauschbares UDH Schaltauge spendiert. Im Inneren verlaufende Kabel und Züge reduzieren den Wartungsaufwand und geben dem cleanen Look dieses Carbonhauptrahmens den letzten Schliff.

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Clever konstruiert ist halb gewonnen – das gilt auch für den schlanken Rahmen des beliebten Bosch betriebenen Trail-E-Bikes namens Stereo Hybrid. Dank unserem Modular Battery System fügt sich der Akku fast unsichtbar ins Chassis ein und ist dort zugleich optimal vor Schmutz und Spritzwasser geschützt. Weil die Züge komplett im Inneren verlaufen, sieht es zudem nicht nur superelegant aus, sondern kommt am Steuerrohr auch komplett ohne Zugeingänge aus. Unser ausgeklügeltes Viergelenker-Design reagiert sensibel auf Schläge und Vibrationen auf ruppigen Trails und dämpft sie effizient. Und unsere Comfort Geometry mit einem Boost 148 Hinterbau und 1.5 Zoll Steuerrohr sorgt für mehr Steifigkeit und vereinfacht das allgemeine Handling. Übrigens, dank unserer SizeSplit Option findest du garantiert die für dich perfekte Kombination aus Rahmen- und Laufradgröße. Last, but not least lässt sich der Rahmen sogar ganz einfach mit Schutzblechen, Gepäckträger und Seitenständer nachrüsten. Was auch immer du auf den Trails vorhast, dieses Bike steht bereit!

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Unsere Stereo ONE22 Rahmen sind der Inbegriff von Komfort für unsere Trail-Bikes – der Stereo ONE22 HPC geht sogar noch einen Schritt weiter. Er überzeugt mit einem leichten, steifen und eleganten Hauptrahmen samt Umlenkhebel aus Carbon für geringes Gewicht und 1a-Handling. Außerdem mit einem kurzen Rocker, optisch integrierten Drehpunkten und einer effizienten Kinematik für hervorragende Traktion, erstklassigen Komfort und top Kontrolle. Und das konische Steuerrohr und der Boost 148 Hinterbau sind für die geniale Lenkpräzision verantwortlich. Last, but not least beschenkt dich so ein Chassis dank Agile Trail Geometry mit jeder Menge Bodenhaftung und allerhöchstem Fahrspaß.

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Eleganter Look oder robuste Performance? Das neue Stereo ONE55 C:62 Race 29 kann beides. Zwar sticht als Erstes die cleane Optik des im Advanced Twin Mold Verfahren hergestellten C:62® Carbonrahmens ins Auge. Auf den zweiten Blick gibt's aber noch weit mehr zu entdecken. Dank flexibel drehbarer Lagerschalen kannst du den Lenkwinkel individuell einstellen und damit die Performance auf deine Bedürfnisse abstimmen. Dazu kommen ein ebenso robustes wie praktisches geschraubtes Tretlager und eine Aufnahme für die Montage einer ISCG 05 Kettenführung. Im Unterrohr haben wir ein Staufach integriert, in dem ein Acid Multi-Tool und andere wichtige Kleinteile Platz finden. Und mit 155 mm Federweg am Heck und 160 mm an der Front machst du dir jeden noch so taffen Trail in Nullkommanichts Untertan.

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Der Reaction C:62® Rahmen wurde aus unserem eigens entwickelten C:62® Carbon im Advanced Twin Mold Verfahren gefertigt und übertrifft sämtliche Erwartungen in puncto geringes Gewicht, extreme Geschwindigkeit und präzises Fahrverhalten. Ein kurzer Hinterbau mit Boost Steckachse in Kombination mit einem konisch zulaufenden Steuerrohr und der Agile Ride Geometry ist für das lebhafte, reaktionsfreudige Handling verantwortlich. Für angenehmen Sitzkomfort, selbst auf längeren Strecken oder wenn du mit Vollgas in die Pedale trittst, sorgen schlanke Sitzstreben und eine 27.2 mm Sattelstütze. Und weil die Züge im Rahmeninneren verlaufen, sparst du bei der Wartung Zeit – und kommst so viel schneller wieder auf den Trail!